慶陽網(wǎng)訊（通訊員 談靈濤）為提升公路應(yīng)急保障效能和服務(wù)水平,，慶陽公路應(yīng)急保障與路網(wǎng)監(jiān)測中心以績效考核為突破口,，通過完善制度,、強化執(zhí)行,、突出實效,，構(gòu)建起科學(xué)化,、規(guī)范化,、精細化的考核管理體系，為公路事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力,。

慶陽公路應(yīng)急保障與路網(wǎng)監(jiān)測中心以“精準化”為目標,，修訂績效考核制度細則，將考核指標細化至崗位履職,、應(yīng)急響應(yīng),、路網(wǎng)監(jiān)測等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并與日常督查考核,、年終考核相結(jié)合,。針對不同崗位特性，制定差異化考核標準,，確?！耙话殉咦恿康降住钡耐瑫r還體現(xiàn)崗位價值。針對路網(wǎng)監(jiān)測崗位增設(shè)“數(shù)據(jù)準確率”“預(yù)警及時性”等專項指標,，對應(yīng)急搶險崗位設(shè)置“響應(yīng)時效”“處置效率”等量化標準,，使考核更具針對性和可操作性。通過建立“月度自評,、季度互評,、年度總評”三級考核機制,，實現(xiàn)考核過程全流程閉環(huán)管理，確?？己私Y(jié)果真實反映工作成效,。

堅持“以實績論英雄”的評先選優(yōu)導(dǎo)向，將考核結(jié)果與職務(wù)晉升,、職稱評定,、評先選優(yōu)直接掛鉤，形成“能者上,、庸者下,、劣者汰”的良性競爭機制。建立“紅黑榜”制度,，對季度考核先進部門和個人進行通報表揚,，激發(fā)全員干事創(chuàng)業(yè)熱情。通過典型案例宣講,、技能比武等活動,，營造“比學(xué)趕超”的濃厚氛圍，推動應(yīng)急保障隊伍整體素質(zhì)提升,。

創(chuàng)新推行“雙隨機一公開”監(jiān)管模式,，通過隨機抽查、突擊檢查,、視頻巡查等方式,，重點整治“無事請假”等違規(guī)行為。建立請銷假臺賬,，實行“事前審批,、事中跟蹤、事后銷假”全流程監(jiān)管,。在防汛保暢,、除雪防滑等特殊時期，啟動“戰(zhàn)時考核”機制,，將應(yīng)急值守,、物資調(diào)配、現(xiàn)場處置等納入重點考核內(nèi)容,。

嚴格執(zhí)行考核結(jié)果“三掛鉤”制度,，將考核等次與績效工資分配直接關(guān)聯(lián)，形成“干多干少不一樣,、干好干壞不一樣”的鮮明導(dǎo)向,。建立考核結(jié)果“回頭看”機制，對整改不力的單位和個人進行二次問責,，確?？己恕爸笓]棒”作用有效發(fā)揮,。

通過深化績效考核改革，慶陽公路應(yīng)急保障與路網(wǎng)監(jiān)測中心實現(xiàn)了從“被動應(yīng)付”向“主動作為”轉(zhuǎn)變,，從“粗放管理”向“精細治理”轉(zhuǎn)變,，從“經(jīng)驗決策”向“數(shù)據(jù)驅(qū)動”轉(zhuǎn)變的“三個轉(zhuǎn)變”，績效考核已成為推動公路事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“硬核引擎”,。