中國網(wǎng)絡(luò)安全審查認證和市場監(jiān)管大數(shù)據(jù)中心原黨委書記、副主任,、研究員王連印接受慶陽融媒記者采訪,。慶陽融媒記者 劉陽 攝

慶陽網(wǎng)訊（慶陽融媒記者 劉萍凝 馮喜斌）近日，中國網(wǎng)絡(luò)安全審查認證和市場監(jiān)管大數(shù)據(jù)中心原黨委書記,、副主任,、研究員王連印就低空經(jīng)濟發(fā)展的核心驅(qū)動力及安全挑戰(zhàn)接受記者專訪。他指出,，低空經(jīng)濟自去年以來進入快速發(fā)展期,，其核心驅(qū)動要素可歸納為應(yīng)用需求牽引、政策引導(dǎo)支持與技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動三大方面,，而安全問題是保障這一新興領(lǐng)域健康發(fā)展的關(guān)鍵,。

在應(yīng)用需求層面，王連印分析稱,，低空經(jīng)濟的應(yīng)用場景主要圍繞“載人,、運物、作業(yè)”展開,。載人領(lǐng)域以城市間空中巴士為代表，可大幅縮短通勤時間,；運物方面,，無人機快遞配送已形成規(guī)模化應(yīng)用,；作業(yè)場景則覆蓋應(yīng)急救援,、電力巡檢、道路巡查等傳統(tǒng)領(lǐng)域,，同時衍生出表演旅游等新興業(yè)態(tài),。他特別提到，慶陽在農(nóng)業(yè),、能源,、物流、應(yīng)急及生態(tài)環(huán)保等領(lǐng)域挖掘出“低空+農(nóng)業(yè)”“低空+能源”等特色場景,，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入新動能,。

政策引導(dǎo)為低空經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐，王連印指出,，黨的二十屆三中全會明確提出深化綜合交通體系改革,，將通用航空與低空經(jīng)濟列為重點方向,。2024年政府工作報告首次將低空經(jīng)濟納入“新增長引擎”，中央部委及地方政府相繼出臺配套政策,。例如,，工信部、民航局發(fā)布多項產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和管理規(guī)范,，北京,、上海、廣東等省市推出專項行動計劃,。

慶陽市作為省內(nèi)首個低空經(jīng)濟示范城市,，不僅制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、籌建通用機場,，還投入專項產(chǎn)業(yè)資金推動低空智聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，形成政策與實踐的良性互動。

技術(shù)創(chuàng)新則是低空經(jīng)濟突破的核心動力,。王連印強調(diào),，飛行器技術(shù)、新能源電池,、分布式電力推進等領(lǐng)域的突破為產(chǎn)業(yè)奠定基礎(chǔ),。電動垂直起降（eVTOL）、高密度電池,、換電技術(shù)及智能調(diào)度平臺的研發(fā),，尤其是華為及三大運營商構(gòu)建的無人機監(jiān)管服務(wù)平臺（“低空大腦”），正推動產(chǎn)業(yè)鏈升級,。慶陽市依托“東數(shù)西算”樞紐節(jié)點的算力優(yōu)勢,，在無人機飛控仿真測試、3D打印,、渦輪發(fā)動機制造等領(lǐng)域形成閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈,，其低空經(jīng)濟小鎮(zhèn)成為區(qū)域技術(shù)創(chuàng)新的典型樣本。

針對低空經(jīng)濟的安全挑戰(zhàn),，王連印坦言,，飛行器實時高速移動的特性對傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全體系提出新要求。物理環(huán)境層面,，無人機基站,、起降平臺、充電設(shè)施等新型節(jié)點需納入防護范疇,；網(wǎng)絡(luò)層面,，需構(gòu)建融合通信與實時感知的雙重保障體系，確保飛行狀態(tài)監(jiān)控、空域管理及數(shù)據(jù)安全,。他強調(diào),，盡管傳統(tǒng)物理環(huán)境安全、通信安全等問題依然存在,，但低空領(lǐng)域的安全風(fēng)險更具動態(tài)性和復(fù)雜性,，需從設(shè)備安全、交通安全,、環(huán)境安全等多維度建立擴展性防護框架,。

王連印特別指出，慶陽在安全實踐中探索出特色路徑,，通過整合低空智聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),，實現(xiàn)通訊、監(jiān)控與服務(wù)功能一體化,，為無人機監(jiān)管和服務(wù)提供技術(shù)支撐,。他總結(jié)稱，低空經(jīng)濟的健康發(fā)展需政策,、需求,、技術(shù)“三駕馬車”協(xié)同推進，而安全體系的完善是釋放產(chǎn)業(yè)潛力的前提,。