（本報(bào)訊 白成官 通訊員 李東寧 敬強(qiáng)強(qiáng)）近日,，2025數(shù)字中國(guó)創(chuàng)新大賽·低空經(jīng)濟(jì)賽道部分賽事及活動(dòng)即將在慶陽舉辦,，作為數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)的組成部分，這項(xiàng)全國(guó)性賽事的舉辦標(biāo)志著慶陽市在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的布局邁入新階段。作為甘肅省首個(gè)聚焦低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的城市，慶陽市如何以本次大賽為契機(jī),，探索低空經(jīng)濟(jì)在慶陽的實(shí)際應(yīng)用？如何促進(jìn)慶陽低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,？帶著這些問題,，記者采訪了北斗網(wǎng)格碼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)始人、國(guó)家空管專家咨詢委員會(huì)委員,、北京大學(xué)空天信息工程研究中心主任教程承旗教授,。

低空經(jīng)濟(jì)是體量巨大的萬億經(jīng)濟(jì)

春日里的北大未名湖畔，拂堤楊柳,、暖風(fēng)醉人,，在博雅塔的南側(cè)，始建于上世紀(jì) 80年代的“遙感樓”,，是北京大學(xué)空天信息工程研究中心的辦公科研場(chǎng)所，在這里記者見到了程承旗教授,，雖然在空間信息技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)深耕三十余年,，直到最近在深圳，程教授才親身體會(huì)到低空經(jīng)濟(jì)帶來的別樣感受,。

“我們?cè)谏钲谑宣}田區(qū),，著急要趕到比亞迪總部，考慮到堵車等因素,，開車過去可能需要一小時(shí),，我們就叫來了一架小型的無人機(jī)，7 分鐘,，我們就飛到了比亞迪的總部”,，這一趟飛行節(jié)約了 40分鐘的通勤時(shí)間，價(jià)值 5000元,，程教授很開心地支付了 1000元,，“大家都在問,，到底什么是低空經(jīng)濟(jì)，按照我的理解,，就是像這樣將人和人,、人和物之間縮短的時(shí)間，或者說我們每個(gè)人交了 1000塊錢這件事,。未來如果人人都使用低空飛行器,，家家使用無人機(jī)來進(jìn)行這種人與人、人與物之間縮短時(shí)間的飛行,，匯聚在一起就是低空經(jīng)濟(jì)”,。

低空經(jīng)濟(jì)一般被定義為“各類低空航空器在飛行活動(dòng)中所關(guān)聯(lián)的新興產(chǎn)業(yè)”，在程承旗教授看來,，低空經(jīng)濟(jì)和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì),，其本質(zhì)上是一樣的，這就引申出來另外一個(gè)問題：低空經(jīng)濟(jì)未來要解決哪些問題,？程教授認(rèn)為,，低空經(jīng)濟(jì)主要解決的是人與人、人與物之間空間交流和對(duì)接的問題,。有人愿意買單,，就有人來生產(chǎn)，“比如說無人飛行器,、無人飛行汽車,、物流用的無人飛行器，它既安全,，又高效,，并且人人都用得起，每一單都給大家節(jié)省了時(shí)間,，這樣幾百到上千不等的費(fèi)用,，加在一起就是個(gè)萬億經(jīng)濟(jì)”。

“不管什么樣的經(jīng)濟(jì),，它一定是個(gè)人類的活動(dòng),，而且是個(gè)讓人愿意買單的活動(dòng)，它的后臺(tái)就是每一架無人飛行器的生產(chǎn)等等環(huán)節(jié)”,，程教授激動(dòng)地說,，展望未來五到十年，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮?，這已成為國(guó)家戰(zhàn)略性發(fā)展方向,。

空天信息技術(shù)為低空經(jīng)濟(jì)保駕護(hù)航

程承旗教授在北京大學(xué)工學(xué)院航空航天系從事近30年的空天信息工程研究，早在1992 年，程教授團(tuán)隊(duì)就推出了國(guó)內(nèi)最早的柵格地理信息系統(tǒng)平臺(tái) SPACEMAN,；1993 年,，主持研制了 RS/GIS/GPS 一體化的Citystar 平臺(tái)系統(tǒng)，成為當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn) GIS 平臺(tái)的重要代表,；“十五"期間,，主持完成了 863 重大專項(xiàng) SIMUS 分系統(tǒng)的研發(fā)任務(wù)；“十二五”及“十三五”期間,，作為首席科學(xué)家主持和領(lǐng)導(dǎo)了國(guó)家 973 計(jì)劃全球空天信息剖分組織機(jī)理與應(yīng)用方法”及國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“全球位置框架與編碼系統(tǒng)”研究任務(wù),，取得的 GeoSOT 地球空間剖分理論成果已正式頒布為國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)繪標(biāo)準(zhǔn)和北斗標(biāo)準(zhǔn),，并在國(guó)家裝備建設(shè)及國(guó)家經(jīng)濟(jì)重要領(lǐng)域中得到推廣應(yīng)用,。

要實(shí)現(xiàn)低空工具的良好飛行與安全管控，就需要對(duì)時(shí)空進(jìn)行控制,。程承旗教授及其團(tuán)隊(duì)近 20年來打造的低空空域時(shí)空編碼體系,，也就是新的地球剖分理論，這種被稱為GeoSOT模型體系的理論,，核心是將地球離散劃分成32級(jí)網(wǎng)格塊,，每個(gè)方塊有唯一二進(jìn)制編碼。在此基礎(chǔ)上,，我們就不難理解空域紅綠燈的體制,，程教授舉了一個(gè)形象的例子：“咱們?cè)诘孛娑寄芸吹郊t綠燈，空域的紅綠燈就是,，紅燈的地方是不能飛的,，綠燈的地方就是能飛的，那么大家從A點(diǎn)到B點(diǎn),，一定從綠燈的地方,，給你一條最佳的路線，這個(gè)呢就是空域紅綠燈的體制”,。相同的,，類似于我們?cè)诘孛骈_導(dǎo)航，無人機(jī)也可以依靠空域紅綠燈體制,，確定無人機(jī)當(dāng)前所處的時(shí)間與空間，實(shí)現(xiàn)空中規(guī)劃路線,，對(duì)禁飛網(wǎng)格進(jìn)行規(guī)避,，每架無人飛行器就像一臺(tái)飛行的手機(jī)，在后臺(tái)計(jì)算支持下實(shí)時(shí)選擇最佳路線,，在幾公里甚至上百公里的范圍內(nèi)完成起飛降落,、地面識(shí)別等操作。程承旗教授的研究成果為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),，然而這一體系的數(shù)據(jù)交換和正常運(yùn)轉(zhuǎn),，同樣需要強(qiáng)大的算力作為支撐,。

作為全國(guó)八大算力樞紐節(jié)點(diǎn)之一，慶陽的算力規(guī)模已突破5萬P,，年底將達(dá)10萬P,，為低空經(jīng)濟(jì)提供“數(shù)字底座”。在無人機(jī)設(shè)計(jì)方面,，算力集群可優(yōu)化飛行控制系統(tǒng)仿真測(cè)試效率,，將傳統(tǒng)需幾個(gè)月的研發(fā)周期縮短至兩周。中國(guó)移動(dòng)甘肅公司建設(shè)的2000座5G-A通感一體基站,，通過中移凌云平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控?zé)o人機(jī)飛行軌跡,，實(shí)現(xiàn)低空空域“可見可管可控”?！拔鞑康貐^(qū)擁有這樣條件的城市并不多見”,，程教授興奮地說：“強(qiáng)大的算力底座正是我們看重慶陽的原因”。

慶陽在發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)賽道上優(yōu)勢(shì)盡顯

在2024年 12月舉辦的中國(guó)算谷數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上,，程承旗教授發(fā)布了題為《低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展研究報(bào)告思考與建議》的報(bào)告,，時(shí)隔數(shù)月，2025數(shù)字中國(guó)創(chuàng)新大賽（慶陽）·低空經(jīng)濟(jì)賽道即將在慶陽開賽,，程承旗教授說：“慶陽作為‘東數(shù)西算’全國(guó)八大樞紐節(jié)點(diǎn)之一,，算力經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，在此基礎(chǔ)上發(fā)展低空經(jīng)濟(jì),，特別有優(yōu)勢(shì),，我個(gè)人認(rèn)為，慶陽是甘肅省發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)條件最好的地方”,。

談及慶陽,，程教授首先想到的是慶陽獨(dú)特的地形地貌，“慶陽的地形是呈現(xiàn)出千溝萬壑的形態(tài),，我們可以從這個(gè)塬看到那個(gè)塬,，但是要走過去，可能需要幾十分鐘或者數(shù)小時(shí),，”這種在旁人看來千溝萬壑,、交通不便的地貌，在程教授看來,，恰恰是慶陽發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的剛性需求,，“如果我要用低空的載人或者載物的飛行器，飛過去的話可能幾分鐘就到了,，像這樣把數(shù)小時(shí)的路程縮短為幾分鐘的需求,，在慶陽來說，這個(gè)需求是很普遍的”。

程教授所看重的,，正是獨(dú)特地形地貌下,，催生出豐富的低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景，以石油為例,，慶陽是國(guó)內(nèi)第一大油氣田——長(zhǎng)慶油田的主產(chǎn)區(qū),，境內(nèi)長(zhǎng)達(dá) 3800公里的油氣官網(wǎng)的巡檢工作，過去依賴傳統(tǒng)人工巡檢,，效率低風(fēng)險(xiǎn)高,，如今，無人機(jī)投用極大地提升了巡檢的效率和安全性,，程教授還以石油運(yùn)輸舉例：“如果能使用低空無人飛行器,，將慶陽境內(nèi)成千上萬個(gè)井架和石油生產(chǎn)單位聯(lián)結(jié)起來，其中的需求和價(jià)值不可估量”,。

程教授還特別提到了慶陽的地理位置：“慶陽這個(gè)地方,，距離蘭州、西安,、銀川這些省會(huì)城市,，基本上是處于一個(gè)區(qū)域性的中心位置，現(xiàn)在基本上高鐵要一小時(shí)以上,，今后如果低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的好,，這些可能都變成 20分鐘生活圈了，到那個(gè)時(shí)候,，慶陽就會(huì)變成一個(gè)在西部地區(qū)的一個(gè)戰(zhàn)略樞紐點(diǎn),，再加上慶陽的空域條件又這么好，完全可以把慶陽打造成為低空經(jīng)濟(jì)樞紐城市”,。同時(shí),，慶陽市憑借空域限制少、軍地民協(xié)調(diào)順暢的優(yōu)勢(shì),，正在全力申報(bào)國(guó)家城市空中交通管理試點(diǎn),。華池南梁通用機(jī)場(chǎng)與慶陽4C級(jí)機(jī)場(chǎng)形成互補(bǔ)，為電動(dòng)垂直起降飛行器提供起降網(wǎng)絡(luò),。

在慶陽,，低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景多樣。在西峰的千畝蘋果種植園,，無人機(jī)編隊(duì)可進(jìn)行精準(zhǔn)施藥作業(yè),，單機(jī)日作業(yè)面積達(dá)500畝，效率是人工的20倍,；在慶陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院的低空經(jīng)濟(jì)人才培養(yǎng)基地，已培養(yǎng)兩批持證無人機(jī)駕駛員，為產(chǎn)業(yè)輸送人才,；在巴家咀水庫,，環(huán)保部門的無人機(jī)從這里起飛，搭載的紅外攝像頭可以完成對(duì)河道垃圾等物體的識(shí)別和取證工作,，精準(zhǔn)助力環(huán)境保護(hù)工作,；在國(guó)網(wǎng)慶陽供電公司智能運(yùn)檢中心，無人機(jī)搭載86倍光學(xué)變焦攝像頭,，可以捕捉到螺絲級(jí)缺陷,，激光雷達(dá)能夠穿透雨霧掃描通道隱患，科技讓人工巡檢成為歷史,。如今,，像這樣的場(chǎng)景在慶陽大地上每天都在上演。

將慶陽打造成為低空立體樞紐標(biāo)桿城市

2025數(shù)字中國(guó)創(chuàng)新大賽（慶陽）·低空經(jīng)濟(jì)賽道開賽在即,，本次比賽對(duì)促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新,、產(chǎn)業(yè)融合、生態(tài)建設(shè)以及業(yè)務(wù)應(yīng)用推廣具有重要的意義,，程承旗教授認(rèn)為,，作為東道主的慶陽應(yīng)當(dāng)抓住這次全國(guó)大賽的機(jī)遇，程承旗教授說：“慶陽如果能在西部地區(qū)率先把這個(gè)賽事建立起來,，就像珠海航展一樣,，然后圍繞著賽事形成一系列高科技、高技術(shù)的展示,，站在國(guó)內(nèi)的高度,，站在創(chuàng)新的高度，將賽事形成區(qū)域內(nèi)的熱點(diǎn),，發(fā)揮出這個(gè)賽事最大的價(jià)值”,。

在程教授看來，慶陽要在西部地區(qū)成為低空經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)和示范城市,，還要做好幾點(diǎn)：“第一是技術(shù)引領(lǐng),，第二是形成產(chǎn)業(yè)的、實(shí)實(shí)在在的場(chǎng)景,，第三是讓老百姓看到實(shí)實(shí)在在的成效,，讓老百姓感受到低空經(jīng)濟(jì)帶來的紅利”，同時(shí)程教授透露,，國(guó)內(nèi)很多工業(yè)部門對(duì)慶陽的低空經(jīng)濟(jì)十分關(guān)注,，像北斗伏羲、北京大學(xué)相關(guān)單位現(xiàn)在也在計(jì)劃把區(qū)域總部落戶在慶陽,，這與慶陽市在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的計(jì)劃可謂不謀而合,。2025年,，慶陽市計(jì)劃投資158.7億元推進(jìn)13個(gè)低空經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目，涵蓋智慧物流園區(qū),、低空交通指揮系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，政府主導(dǎo)的“引大引強(qiáng)引頭部”行動(dòng)持續(xù)推進(jìn)，目標(biāo)鎖定世界500強(qiáng),、專精特新企業(yè),，加速產(chǎn)業(yè)集聚，從而形成從研發(fā),、制造到場(chǎng)景應(yīng)用的全鏈條布局,。

隨著2025數(shù)字中國(guó)創(chuàng)新大賽低空賽道落地慶陽，更多技術(shù)團(tuán)隊(duì)和資本也將聚焦這片熱土,，程承旗教授更看重的是怎么給老百姓提供服務(wù),，怎么給各個(gè)場(chǎng)景提供服務(wù)，“圍繞這些地方,，我們可以從教育,，從無人機(jī)的使用，從通航飛機(jī)的管理,，到eVTOL載人無人機(jī),，到各種載貨無人機(jī)，會(huì)形成很多的考核標(biāo)準(zhǔn),，比如說小型的,、中型的、大型的無人機(jī)能不能在各種環(huán)境下飛行,，比如說在大風(fēng)環(huán)境下能不能飛,，在復(fù)雜地形條件下能不能飛，以及在有各種飛行器同時(shí)在飛的時(shí)候,，大家能不能安全的飛,，這些都是大家關(guān)注的問題”，程教授關(guān)注的是有沒有一些引領(lǐng)性的技術(shù)在本次大賽中脫穎而出,，能否挖掘出一些潛力項(xiàng)目和創(chuàng)新人才,，推進(jìn)技術(shù)突破，推廣應(yīng)用場(chǎng)景普及,，形成一些先進(jìn)的,、可以向全國(guó)推廣的東西。

抬頭展望,，在未來的慶陽天空,，您可能會(huì)看到這樣的景象：清晨無人機(jī)群對(duì)空域進(jìn)行巡檢，中午各種貨運(yùn)無人機(jī)有條不紊地穿梭于樓宇大廈之間,，傍晚通勤的人們搭載著無人飛行汽車看著公路從腳下掠過,。這不僅是一場(chǎng)技術(shù)的躍進(jìn),，更是人類活動(dòng)向低空邁進(jìn)的歷史性跨越，屆時(shí),，我們會(huì)迎來人人使用無人飛行器,、家家享受飛行服務(wù)的時(shí)代，低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展前景令人充滿期待,。