央廣網(wǎng)蘭州12月12日消息（記者李紅軍）“張鐵溝特大橋是G244線慶陽過境段公路項(xiàng)目重要控制性工程,，系雙塔雙索面半漂浮體系鋼混組合梁斜拉橋，其中4號(hào)主塔為西北地區(qū)最高索塔,，總高度達(dá)190米,。”中交一航局城交公司甘肅慶陽項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理常紹杰說。

G244線慶陽過境段張鐵溝特大橋施工現(xiàn)場（央廣網(wǎng)記者 李紅軍 攝）

G244線慶陽過境段公路工程項(xiàng)目是《國家公路“十四五”發(fā)展規(guī)劃》重點(diǎn)公路建設(shè)續(xù)建項(xiàng)目,，也是納入《甘肅省“十四五”公路水路交通發(fā)展規(guī)劃》項(xiàng)目,。該項(xiàng)目起于慶城縣高樓鎮(zhèn)雷家峴子村西側(cè)，下穿銀西高鐵,，終點(diǎn)位于肖金鎮(zhèn)三不同村,。項(xiàng)目路線全長69.316公里，采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里,。

記者了解到，G244線慶陽過境段中交一航局承建施工內(nèi)容包括橋梁涵洞,、路基填筑,、水穩(wěn)基層、瀝青路面,、收費(fèi)站和養(yǎng)護(hù)工區(qū)等,，其中張鐵溝特大橋,、小崆峒特大橋是全線重要控制性工程,。張鐵溝特大橋系雙塔雙索面半漂浮體系鋼混組合梁斜拉橋，4號(hào),、5號(hào)主塔分別高190.314米,、183.37米，主塔為西北地區(qū)最高的雙塔雙索面鋼混組合梁斜拉橋索塔,，目前均已完成封頂,。

“張鐵溝地質(zhì)為濕陷性黃土，地形復(fù)雜,，坡度極陡,，多地段山體接近90度，最大高差達(dá)167米,，溝深林密,，為特大橋建設(shè)帶來了極大的困難?！敝薪灰缓骄殖墙还靖拭C慶陽項(xiàng)目部總工程師高洪濱介紹,，為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成立“橋梁專班”,，針對(duì)性開展?jié)裣菪渣S土地區(qū)超長鉆孔灌注樁施工工法研究,，加快橋梁岸坡開挖和RPC平臺(tái)排水溝施工，確保橋墩平臺(tái)施工安全穩(wěn)定,。同時(shí),，大力運(yùn)用“四新技術(shù)+微創(chuàng)新”，通過引進(jìn)氣舉反循環(huán),、泥漿凈化器和超聲波成孔檢測儀,，配套使用自主研發(fā)大體積混凝土智能溫控系統(tǒng)對(duì)實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行量化監(jiān)測,，確保混凝土澆筑質(zhì)量,。

“施工最大的難題是主塔上部結(jié)構(gòu)鋼錨梁定位安裝,。主塔太高，溝道風(fēng)又大,，給鋼錨梁定位安裝帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn),。”中交一航局城交公司甘肅慶陽項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理?xiàng)畲罄榻B,，鋼錨梁定位安裝的主要作用是為特大橋后期斜拉索安裝預(yù)留孔位，以確保每根斜拉索的安裝位置不出現(xiàn)偏差,。

經(jīng)過多次研究和充分論證,，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)制定出鋼錨梁生產(chǎn)至安裝全流程自主測控方案,，攻克了上下橫梁高空牛腿托架施工,、夜間大噸位鋼錨梁精準(zhǔn)安裝,、索塔錨固區(qū)小半徑環(huán)向預(yù)應(yīng)力張拉等技術(shù)難題，確保了特大橋主塔施工質(zhì)量,。

張鐵溝特大橋5號(hào)主塔裝飾鋼結(jié)構(gòu)“剪鳳來儀”（央廣網(wǎng)記者 李紅軍 攝）

值得一提的是，張鐵溝特大橋的設(shè)計(jì)別出心裁,，極具傳統(tǒng)韻味，橋塔外形設(shè)計(jì)結(jié)合慶陽傳統(tǒng)剪紙文化，名為“剪鳳來儀”,，優(yōu)美的曲線在塔下交匯,，象征鳳凰即將展翅高飛,。

中交一航局城交公司甘肅慶陽項(xiàng)目部黨支部書記潘濤介紹,，由于上下塔柱及內(nèi)外側(cè)曲線弧度變化多端，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新引入了“以直代曲”的理念,，將索塔科學(xué)劃分為6米標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，成功呈現(xiàn)了“剪鳳來儀”的設(shè)計(jì)造型,。同時(shí)，為精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)效果,，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極開展裝飾鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝科研攻關(guān)。

在張鐵溝特大橋建設(shè)過程中，中交一航局秉持“為革命老區(qū)留資產(chǎn)”的初心，精心規(guī)劃了“永臨結(jié)合”的便道修建方案,?！翱紤]到當(dāng)?shù)亟煌ú槐悖谶M(jìn)場之初我們便打算將便道按照正式道路標(biāo)準(zhǔn)修建，以便留給當(dāng)?shù)卮迕袷褂??！敝薪灰缓骄殖墙还靖拭C慶陽項(xiàng)目部執(zhí)行經(jīng)理張安康介紹,，建成后,，這些便道將移交地方作為永久鄉(xiāng)村道路使用。屆時(shí)，從觀景平臺(tái)到溝底施工現(xiàn)場的車程僅需5分鐘,，極大便利了施工和當(dāng)?shù)鼐用癯鲂小?/p>

目前,，包括張鐵溝特大橋,、小崆峒特大橋在內(nèi)的G244線慶陽過境段公路項(xiàng)目各大重點(diǎn)工程正在加緊建設(shè),，全力沖刺按期通車的目標(biāo),。

G244線慶陽過境段小崆峒特大橋施工現(xiàn)場（央廣網(wǎng)記者 李紅軍 攝）

據(jù)悉，G244線慶陽過境段公路工程是國道G244線在慶陽市快速過境的南北縱向線,，項(xiàng)目整體將于2025年底建成投用,。項(xiàng)目建成后，將優(yōu)化完善隴東地區(qū)公路網(wǎng)結(jié)構(gòu),，拓展城市發(fā)展空間,，對(duì)助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施,，推動(dòng)慶陽建設(shè)隴東綜合能源化工基地、綠色智算中心和陜甘寧毗鄰地區(qū)區(qū)域性中心城市以及帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)增長具有重要意義,。