慶陽網(wǎng)訊（慶陽融媒記者 石強 通訊員 陳沖）7月22日上午9點,，經(jīng)過50個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，由中鐵大橋局承建的新建平?jīng)鲋翍c陽鐵路首個承臺——蒲河特大橋3號墩承臺順利完成澆筑,，標(biāo)志著該橋施工取得又一重大進展,，為后續(xù)生產(chǎn)打下堅實的基礎(chǔ)。

蒲河特大橋為平慶鐵路最高橋梁,，是全線控制性和重難點工程之一,。該橋全長833.12米，高146.6米,，主橋為220米的空腹式連續(xù)剛構(gòu),，此次澆筑的蒲河特大橋3號墩承臺，承臺結(jié)構(gòu)尺寸為25.6m×40.8m×5m,，澆筑方量5222.4方,。為保證承臺順利澆筑，項目部精心部署,、超前謀劃,、統(tǒng)籌安排，組織參建各方進行了施工方案研討審查,，為承臺澆筑提供了有力的技術(shù)支撐,。在澆筑前多次開展交底培訓(xùn)，并在澆筑過程中安排專班值守,，確保每個澆筑環(huán)節(jié)精準(zhǔn)執(zhí)行到位,，為此次承臺澆筑施工提供了良好的組織和技術(shù)保障。

據(jù)現(xiàn)場負責(zé)人介紹,，施工作業(yè)區(qū)位于河谷谷底內(nèi),，作業(yè)環(huán)境受限，且混凝土澆筑體積大,、時間長,，需控制混凝土水化熱升溫，保證混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量。項目團隊采用四臺溜槽搭配三臺汽車泵,，將混凝土精準(zhǔn)地輸送到位,。在澆筑過程中，項目參建人員全程盯控,，嚴(yán)格控制分層厚度及每道工序質(zhì)量,，克服重重困難，全力確保承臺順利澆筑,。

平慶鐵路是“十四五”鐵路規(guī)劃重點項目,，途經(jīng)甘寧革命老區(qū)，線路全長約92公里,，為國家Ⅰ級雙線客貨共線電氣化鐵路,，連接甘肅平?jīng)鍪泻蛻c陽市。項目建成后,，將成為隴東地區(qū)至甘肅省會蘭州間的便捷客貨運輸通道,，對完善區(qū)域路網(wǎng)布局、助力全面推進鄉(xiāng)村振興,、促進區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要作用,。