十年前,，記得我第一次在網上購物時,，總是要和商家討價還價半天，然后又為發(fā)什么快遞,、包郵與否交涉多時,。因為那個時候，慶陽交通不便,，快遞公司也很少,，都在起步階段，外地的一些快遞公司因為我們這邊沒有對應的公司而無法收貨派送,。好不容易把什么都敲定了,，訂單也下了，就只能耐心地等,，甚至每天都要上網去問一下客服,，看自己買的東西到哪里了？盡管這樣一催再催,，在網上購一件東西,，最快也得五、六天左右或者更長的時間,。甚至,，出現了極不正常的反差，在網上我們總是購進的多,，賣出去的基本沒有,。

那個時候，我甚至把快遞和物流都分不清楚,，也不太關心這些,。一個偶然的機會，我寫了一篇關于煤炭方面的評論,，2012年2月20日河北的《現代物流報》以《能源基地為何會淪為廉價煤市,？》為題刊發(fā)了。過了幾天,，我接到物流報編輯老師打來的電話,，說如果我同意，就可以被聘為《現代物流報》的特約評論員,，為他們的報紙寫評論,。我當時心里想，不就是寫評論嗎,？對我來說盡管不是主攻方向,，也不是很難，隨手就可以做的事,，就答應了,。

誰知當我真正成為特約評論員后才發(fā)現，這件事遠沒有我想象的那么簡單,，因為這是一份比較專業(yè)的報刊,，而我要為它寫好稿件，必須對物流,、快遞,、經濟、能源,、鋼鐵等領域有足夠的了解,，不然就會說外行話，跟不上形勢,。

從那一天開始,，我?guī)缀趺刻於荚陉P注著全國快遞物流的發(fā)展動態(tài)，也關注著本地物流快遞的起步,、發(fā)展和快速變化,。也正是因為有了這樣一份責任和義務，也讓我這十年間學習了許多物流和快遞方面的知識,，才堅持寫了十年的評論,，也和快遞物流一起經歷了十年。見證了它的發(fā)展,、提速和飛快進步,。

慶陽的快遞和物流發(fā)展在十年里也發(fā)生了巨大的變化。對許多普通人來說,，最明顯的體驗是網上購物更方便,、更快捷了，這一切的背后,，是快遞和物流快速成長和發(fā)展壯大帶來的,。快遞公司由最初人們熟悉的郵政等很少的幾家,，發(fā)展到現在的順豐,、韻達、圓通,、中通,、極兔,、京東、天天快遞等等,，甚至你幾天不注意,，就有一家新快遞公司的小貨車在街頭送起了貨。除此之外,，一些全球國際快遞公司在我們這里有了對應的分公司,，實現了與國際的對接。不但貨運速度很快,，服務質量高,，派送也很快。不但城市里很方便,，就連鄉(xiāng)村里也很快捷,，這樣飛速的發(fā)展，慶陽一點也沒有落后,。

除了快遞公司迅速發(fā)展外,，物流公司更是雨后春筍般遍地開花，興幫,、安能,、百世、張小春物流等等,，都和我們的日常生活息息相關,，給我們帶來了方便快捷的同時，也滿足了人們的日常購物,、本地貨物銷往全國各地,。

現在人們在網上購物早已是家常便飯了，再也不會為發(fā)什么物流或快遞交涉半天了,，商家隨意發(fā)什么快遞都能安全快速到達,，絕大多數貨物從下單到收貨，也就三天左右,。特別是原來人們都不看好的郵政快遞,，現在也通過不斷改進，借助其比較完善的網絡體系實現了全面提速,。購物的人群也由原來年輕人,，發(fā)展到現在一些老年人也學會了網購，可以說快遞物流的高光時刻到來了,，成就了一個全民網購,、電商遍地的時代。現在隨便走進一個村子,，也許都有好幾家電商在忙著配送,、發(fā)貨,。

隨著大數據、人工智能的廣泛應用,，極大地提高了貨物分揀,、運輸、追蹤的能力,，讓我們通過手機就能隨時隨地的購物,、了解貨物處于一個什么狀態(tài),，運輸到了哪里,，什么時候能收到，讓網購實現了全天候,、無死角,，讓外賣成了日常生活中最大的亮點。現在忙碌穿梭在大街小巷,、鄉(xiāng)村里的黃馬甲,、紅馬甲是最亮麗的風景。

隨著網絡技術的不斷發(fā)展,，各大平臺聯手合作,，讓我們的生活方式有了更多的改變。比如,，最近餓了么和抖音合作,，將通過優(yōu)質的內容、豐富的商品和高效的物流配送,，深度鏈接商家與消費者,，在視頻化時代帶來“即看、即點,、即達”的本地生活新體驗,。也就是說，從此以后你刷著刷著抖音,，如果餓了,，隨手就能通過視頻里的餓了么小程序叫個外賣。

十年一瞬間,，快遞物流的飛速發(fā)展,，催生了電商遍地，本地的許多產品暢銷各地,，這一切只是十年來發(fā)生巨大變化的一小部分,。慶陽也不再是偏遠地區(qū)了，四通八達的交通運輸網絡體系,，已成為全國交通,、物流大網上的一個重要節(jié)點和密不可分的組成部分,。