發(fā)生交通事故怎么辦,？打電話報(bào)警,、聯(lián)系保險(xiǎn),，等著相關(guān)人員前來處理，是很多駕駛員的常規(guī)選擇,。但事情也不能一概而論,，比如一些輕微的剮蹭，雙方駕駛員在履行完相關(guān)程序,、留下證據(jù)后,，就應(yīng)該立即將車輛移到路邊，以免造成擁堵或發(fā)生二次事故,。

西峰城區(qū)車輛保有量高,，上下學(xué)、上下班時(shí)段道路通行壓力大,。此時(shí),，如果發(fā)生交通事故，就會(huì)造成大面積的擁堵,，這是很多人不愿意看到或遇到的,。遺憾的是，怕什么往往就會(huì)來什么,，每天最擁堵的時(shí)候,，也是車輛剮蹭事故的高發(fā)期。我們經(jīng)?？梢钥匆娷囕v剮蹭后,，駕駛員將車停在道路中間，站在車輛周圍或路邊聊天,，甚至爭(zhēng)吵,。照理，經(jīng)常在街上行車,，偶爾發(fā)生剮蹭,，也是稀松平常的事。但發(fā)生事故后,，不挪車,，任由后面的車輛堵成長(zhǎng)龍，就有點(diǎn)說不過去了,。

《道路交通安全法》規(guī)定,，在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡,，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭(zhēng)議的,，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜,；在道路上發(fā)生交通事故,，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的,，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理,。既然法律有規(guī)定，那為什么一些駕駛員還不愿意挪車呢,？究其原因,，一是怕麻煩，二是自私心理作祟,。明明已經(jīng)拍照留下證據(jù)了,，但萬一挪車后，對(duì)方不承認(rèn)了怎么辦,？警察不認(rèn)可自己的證據(jù)怎么辦,？到時(shí)候，有理說不清了,，還是等一等,，讓警察來把責(zé)任厘清了再撤。至于其他車輛堵不堵,，道路通不通,，根本不在他們的考慮范圍。

交通管理部門不能放任這種不良現(xiàn)象滋長(zhǎng),，而是應(yīng)該依據(jù)法律,，出臺(tái)相應(yīng)的制度，對(duì)發(fā)生輕微剮蹭而不挪車的行為予以處罰,，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行批評(píng)教育。比如北京市就規(guī)定,，對(duì)發(fā)生機(jī)動(dòng)車之間僅造成車輛損失的交通事故,，當(dāng)事人未按規(guī)定自行撤離現(xiàn)場(chǎng)造成交通擁堵的，對(duì)當(dāng)事人處以200元罰款處罰,；一方當(dāng)事人自行撤離現(xiàn)場(chǎng),，另一方當(dāng)事人拒不撤離的，對(duì)不撤離現(xiàn)場(chǎng)的當(dāng)事人處以200元罰款處罰,。

道路暢通與否,，關(guān)系著千家萬戶的出行效率。治理“小事故大堵路”,，是創(chuàng)新社會(huì)治理的應(yīng)有之意,。各級(jí)交通管理部門一定要堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，結(jié)合黨史學(xué)習(xí)教育“我為群眾辦實(shí)事”,，積極行動(dòng)起來,，綜合施策,，系統(tǒng)治理、依法治理,、源頭治理,，確保輕微的交通事故能夠得到快速處理，為人民群眾方便快捷出行營(yíng)造良好的環(huán)境,。（作者：何海峰）