歲末年初，來自西伯利亞的寒潮侵襲北國大地,，也正是黃土高原最寒冷的日子,，銀西高鐵頂風(fēng)冒雪全線貫通運(yùn)營了,。雖然天氣是天寒地凍，但在銀西高鐵沿線陜甘寧三個省區(qū)人民的心里,，卻是充滿了火一般的熱情和溫暖,。

這條從銀川通往西安的高鐵，有些外地朋友還以為是從銀川到西寧的呢,。不過,，多年一直關(guān)心著陜甘寧邊區(qū)發(fā)展的人們，對此自然是不會弄錯的,。老區(qū)人民盼星星盼月亮,，終于盼得天遂人愿，在中央政府的支持和統(tǒng)籌下,，如今夢想變成了現(xiàn)實(shí),。

這些天我在網(wǎng)上看到，很多老鄉(xiāng)不約而同來到家鄉(xiāng)的高鐵車站看新鮮,，或者成群結(jié)伙站在高鐵動車經(jīng)過的地方看風(fēng)景,，帶來了抬頭見喜的好心情，也對今后的美好生活有了新的指望,。

第一時間聽到來自家鄉(xiāng)的喜訊,，讓我這個遠(yuǎn)方的游子情不自禁流下幸福的淚水。我的家鄉(xiāng)慶陽,，地處隴東黃土高原上土層最厚的部分,。慶陽遠(yuǎn)離省會蘭州和甘肅腹地，但毗鄰陜西,，離西安、咸陽不過一兩百公里,，隴東方言與關(guān)中神似,，老百姓都愛唱秦腔，吃臊子面,，語言,、習(xí)俗、文化無縫對接,，地緣,、親緣、文緣息息相通,。慶陽離蘭州遠(yuǎn),、離西安近，但周邊山大溝深,，阻礙重重,，出行殊為不易。長期以來，慶陽交通不暢,，環(huán)境閉塞,，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展明顯滯后。我在慶陽生活到十八歲,，直到考上大學(xué)離開,，每次回家、返校,，雖然思鄉(xiāng)心切,、歸心似箭，但都視旅途為畏途,，又是坐長途汽車,，又是轉(zhuǎn)綠皮火車，十分辛苦,。

古代的慶陽是周朝和大秦醞釀及崛起之地,，是眾所周知的“周秦故里”，也是人們有所不知的“岐黃故里”,。據(jù)《史記》記載,，人文始祖軒轅黃帝曾在此與中醫(yī)鼻祖岐伯論醫(yī)，形成《黃帝內(nèi)經(jīng)》傳世,?！对娊?jīng)》中至少有四首詩專寫慶陽風(fēng)物，此地又被譽(yù)為“《詩經(jīng)》的國度,?！睗h唐盛世時的中國，慶陽無不占有一席之地,。值得一提的是,，北宋時慶陽稱慶州，一代名臣范仲淹在知州任上寫下著名詞作《漁家傲·秋思》,，有“塞下秋來風(fēng)景異,，衡陽雁去無留意”等名句傳世，珠聯(lián)璧合,，意境古遠(yuǎn),。尤為難得的是，范仲淹和范純?nèi)?、范純粹父子兩代三人先后四度出任慶州知州,，與慶陽結(jié)下曠世奇緣，留下善治良政的佳話美名,。

掩映在歷史風(fēng)煙中的慶陽,，在文韜武略方面均不輸他人,，像本地土著周先王不窋、西漢政治家傅介子,、東漢哲學(xué)家王符,、西晉思想家傅玄、明代文學(xué)家李夢陽,、清代軍事家董福祥等,，都是一些有代表性的人物。中華文明演進(jìn)歷史中有一種“孔雀東南飛”現(xiàn)象,，就是文明轉(zhuǎn)移,、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、人口轉(zhuǎn)移,，由西向東,、由北向南，慶陽在此過程中一時落寞,，似乎成為被人淡忘之地,。

可是，當(dāng)年就是在慶陽這片熱土上,，劉志丹,、謝子長、習(xí)仲勛等中國共產(chǎn)黨人領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)建了以南梁為中心的陜甘根據(jù)地,，燃起了革命的烽火,。習(xí)近平總書記說，這里是中央和中央紅軍長征的落腳點(diǎn),，也是八路軍奔赴抗日前線的出發(fā)點(diǎn),，是“碩果僅存”的革命根據(jù)地。現(xiàn)在南梁已成為遠(yuǎn)近聞名的革命傳統(tǒng)教育基地,，全國各地來這里參觀學(xué)習(xí)的干部群眾絡(luò)繹不絕,。

慶陽以前隱身在歷史深處，如今正在逐漸走進(jìn)現(xiàn)實(shí),。長期以來，慶陽給人的印象是地上沉寂,，地下沉睡?，F(xiàn)在，它真的要醒過來了,。隨著西部大開發(fā)和高質(zhì)量發(fā)展,，地上的沸騰，怕是要和地下的沸騰相呼應(yīng),。地下巨量的石油,、天然氣和煤炭蘊(yùn)藏,，說明此地現(xiàn)在是寶地，以前也是寶地,。長慶油田就是在這里誕生,，也從這里走向世界。因此,，那些看似貧瘠之地,，其實(shí)都是富饒之地，無論地上,、地下,，皆是如此。

當(dāng)銀西高鐵在隴東高原這個華夏文明發(fā)祥地上馳騁而過的時候,，誰能想到在這地下深厚的黃土層里,，竟然掩埋著一個億萬年前的遠(yuǎn)古時代的秘密，一個河湖密布,、水草豐美,、叢林繁茂、巨獸出沒的奇異世界,。比如,，在這里發(fā)現(xiàn)了中國最早、體量最大的環(huán)江翼龍,，其翅膀展開來有兩米多長,，既能在天上飛，還能在水中游,，又能在地上走,，這樣超常的本領(lǐng)，誰也奈何它不得,。這里還生活過世界上發(fā)現(xiàn)最早,、同樣也是體量最大的巨型食草動物黃河古象，身高4米,，體長8米,，體重可達(dá)10噸。這些“國之大者”,、世之奇者,，來自地下、也來自遠(yuǎn)古,，無不見證著慶陽的滄桑巨變,。

作家路遙在《平凡的世界》中寫到一個場景：省委書記在春雨中乘車穿越沃野千里的關(guān)中平原，思慮所及北到溝壑縱橫的陜北高原,，南到柳綠花紅的陜南山區(qū),，在腦海中縱貫地貌截然不同的三秦大地,。這樣一種全景展示，還只限于陜西境內(nèi),。如今當(dāng)我們搭乘銀西高鐵一路北上,，經(jīng)過關(guān)中大地，走過黃土高原,，直到塞外江南,，距離更遠(yuǎn)、范圍更大,、速度更快,，那該是多么壯觀、又令人激動的一件事啊!

是的,，銀西高鐵就是一條鋼鐵巨龍,，它好像從遠(yuǎn)古而來，又向著未來而去,，鉆山過嶺,，涉水過河，出西安,，過咸陽,，入慶陽，走吳忠,，奔銀川,，依次經(jīng)過關(guān)中盆地、隴東高原,、塞上江南,，一路風(fēng)馳電掣，呼嘯前行,，進(jìn)而同全國路網(wǎng)互聯(lián)互通,。試想一下，以前需要幾天甚至十幾天,、幾十天時間,，一段風(fēng)餐露宿的行程，現(xiàn)在坐高鐵全程不過三個小時,，未來還會更快,。在高鐵巨龍經(jīng)過的地方，慶陽這片古老的土地開始蘇醒過來,，并且會逐漸參與到國內(nèi)乃至國際大循環(huán)之中,，同各地進(jìn)行動能和經(jīng)驗的分享與交流,，而慶陽深厚的文化積淀,、優(yōu)良的革命傳統(tǒng),，既滋潤生活在當(dāng)?shù)氐暮笕耍矊⒒菁斑h(yuǎn)方更多的人們,。

今年我本來是打算搭乘銀西高鐵回故鄉(xiāng)過年的：高鐵新開,，而且直達(dá)家鄉(xiāng)，坐著高鐵回家過年,，那是怎樣一種歡欣的心情,、美妙的體驗啊,！但是,，由于疫情防控的需要，政府倡議大家就地過年,，作為公職人員帶頭不出行,。在略感遺憾之余，對今后長長久久的美好生活更加充滿了期盼之情,。

龍行慶陽,，這是一個頗具象征性的事件，但它不僅僅是縹緲的祥瑞,，更是妥妥的幸福,。銀西高鐵的開通，對于陜甘寧老區(qū)人民來說不啻是一件劃時代的大事情,。在他們眼中,，這條高鐵巨龍確實(shí)代表著希望，也代表著幸福,。