高鐵通了,！對(duì)隴東黃土高原的小縣城來說，就意味著出行更方便快捷了,。想想過去，我們這里連高速公路都沒有，通向外面的道路也只有國(guó)道和省道了,。路況不好，車況也不好,，汽車就那樣一路搖搖晃晃地喘著粗氣向前爬行,，緩慢而沉重。

我高中畢業(yè),，考上一所本省的中專學(xué)校,，而這所學(xué)校遠(yuǎn)在甘肅的西部，確切地說是在武威的黃羊鎮(zhèn),。接到通知書的那一刻,，我心里既高興又無(wú)奈,，因?yàn)槲覐臎]有出過遠(yuǎn)門，最遠(yuǎn)也只是到過縣城,，而要到這么遠(yuǎn)的地方去,，到底該怎么走，心里沒有底,，甚至對(duì)黃羊鎮(zhèn)在什么地方心里也沒有數(shù),。最后去請(qǐng)教了老師，老師說你先要去西安,，到西安之后就有到黃羊鎮(zhèn)的火車,，你就能一路坐到了。從縣城到西安,，先要坐班車到西峰,，在西峰住一個(gè)晚上，第二天才有發(fā)往西安的班車,，也就是說三百多公里的路程就需要兩天時(shí)間,。到了西安之后，已經(jīng)是下午的四點(diǎn)多了,，我趕往西安火車站,，誰(shuí)知直達(dá)黃羊鎮(zhèn)的那趟火車票已經(jīng)賣完了。

好在我遇到了當(dāng)?shù)氐囊幻娙?，在他的幫助下,，我買了他乘坐的那一列火車票，但我只能坐到寶雞站,。他告訴我到了寶雞站下了車,，趕緊買另一列火車票，并專門給我寫下了這列火車的車次號(hào),，這樣就不用再中途倒車了,，只是到了寶雞站是晚上的一點(diǎn)左右。也是這位軍人第一次給我說,，火車上不可能有人會(huì)給你主動(dòng)讓座,，你買的都是站票,，上車之后,，看哪里能坐就趕快坐，不然你就得一直站著,，二十多個(gè)小時(shí)的車程,，你根本就站不下來。我按照他給我說的,，最后終于坐上經(jīng)過黃羊鎮(zhèn)的火車,，由于沒有選對(duì)車次,，這趟車到達(dá)黃羊鎮(zhèn)站又是夜里的兩點(diǎn)多，但沒有其他辦法,，我只能向前走,，不然也按時(shí)趕不到學(xué)校了。

由于是中途上的車,，車上根本沒有座位,，我只能站在過道里，如果有人起身上廁所,，我趕快坐一會(huì)兒,，別人來了之后，就得讓出來,。終于在夜里的兩點(diǎn)半左右火車到達(dá)了黃羊鎮(zhèn)站,。我提著簡(jiǎn)單的行李，邁下車門的那一刻,，就被外面的寒冷迎頭一擊,，突然打了一個(gè)寒戰(zhàn)，太冷了,！由于是晚上,，車站上的燈光很暗，當(dāng)火車開走之后,，我一下什么也看不見,，只好隨著幾個(gè)人向一個(gè)有光亮的房子里走去，進(jìn)去了才發(fā)現(xiàn)是一間很小的候車室,。

乘了一天一夜的火車,，怕錯(cuò)過了站，再加上也沒有座位,，大部分時(shí)間只能站著,，根本沒辦法休息。到了候車室,，終于不用那么提心吊膽了,，也放松了下來，放下自己的提包,，坐在上面,，心里說不敢睡，結(jié)果還是睡著了,。第二天早上,，我被人們的走動(dòng)聲、說話聲驚醒了,，出了候車室,，才看清楚了黃羊鎮(zhèn)車站,，原來是一個(gè)很小的車站，一般火車只停兩三分鐘,?？蛇@個(gè)小小的車站，我在黃羊鎮(zhèn)上學(xué)的三年時(shí)間里,，與這座小站有了三年的相遇和告別,，至今它還留存在我的記憶里，溫暖而親切,。

有一次寒假回家,，一些在烏魯木齊等地打工或工作的人也急著回家過年，那趟車非常擁擠,，可以說是人挨著人,，人擠著人，轉(zhuǎn)個(gè)身都很困難,。我在那樣的車廂里一直站了十七個(gè)小時(shí),，等火車過天水站之后，才好不容易找到了個(gè)座位,，而全程二十三個(gè)小時(shí)的車程,，我整整站了十七個(gè)小時(shí)，到后來腿都站腫了,。

對(duì)綠皮火車的記憶,，除了擁擠之外，就是夏天太熱,，人們不得不把窗戶打開,，讓風(fēng)盡可能地吹進(jìn)來。記得有一次我坐在了窗戶邊,，整整吹了一天一夜的風(fēng),，到最后下車，眼睛都讓風(fēng)給吹紅了,。而到了冬天,，車廂里異常的沉悶，讓人壓抑,，甚至呼吸都困難,，這也是因?yàn)槎焯洌荒馨汛皯舸蜷_,，車廂里的人太多,，空氣不流通的原因，其實(shí)最主要的原因還是那個(gè)時(shí)候的綠皮火車沒有空調(diào)或者空調(diào)設(shè)施不齊全,。

看看現(xiàn)在的火車,，還有高鐵，不但速度快,，空調(diào)什么都配置的相當(dāng)好,，人們乘坐起來更加舒適快捷。而那一列列的綠皮火車,，也只能存留在一代人的記憶里了,。