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????慶陽網(wǎng)訊（記者杜斌偉）2020年12月10日,，銀西高鐵全線通過安全評估。

????這條官方消息的發(fā)布,，意味著銀西高鐵已具備開通運營條件,。

????高鐵的腳步，近了,。

????從2013年8月27日國家發(fā)展改革委批復立項,，歷時七年多時間，這條承載著太多期盼的幸福路開通在即,，老區(qū)人民曾經(jīng)遙不可及的“高鐵夢”變得觸手可及,。

????七年多來，從西平鐵路過境慶陽短短的11公里,，到“復興號”即將牽引列車在慶陽境內(nèi)以250公里的時速馳騁273公里,，從陜甘寧三省區(qū)交匯處封閉的“鐵三角”，到綜合交通網(wǎng)不斷完善的“金三角”,，這條路承載了太多的期盼……

????七年多來,，從客貨兼顧的干線客運，到調(diào)整為客運專線建設方案,，從攻克上閣村隧道深厚富水黃土隧道安全修建技術難題,，到首次在中國國內(nèi)有砟高速鐵路軌道鋪設中采用“推送法”，這條路承載了太多的不易……

????七年多來,，從沿線群眾為鐵路建設“讓路”主動搬遷,，到乘務員劉夢婷為了見證鐵路開通三次推遲婚期，從幾經(jīng)轉車花費大半天時間才能到西安的一路顛簸,，到如今環(huán)縣至西安只需約兩個小時的“穩(wěn)穩(wěn)的幸?！保@條路承載了太多的故事……

????（一）

????銀西高鐵是國家“十三五”規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)和國家34項重點扶貧項目,，它的建成對鞏固脫貧成果,、改善老區(qū)交通條件、帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展具有極為重要的意義,。

????2014年9月30日,，國家發(fā)展改革委批復《新建銀川至西安鐵路可行性研究報告》，同年,，有關方面向國家有關部委,、中國鐵路總公司反映,，希望改變該鐵路的建設標準，改為客運專線方案,。2015年11月5日,，國家發(fā)改委以發(fā)改基礎〔2015〕2580號文件批復銀西高鐵調(diào)整可研報告。

????控制性工程慶陽隧道于2015年12月先期開工,。

????從此,，銀西高鐵建設成為慶陽干部群眾生活中的一件大事。市委,、市政府主要領導先后多次赴省進京匯報銜接,，召開專題會議研究推進措施，親臨項目建設現(xiàn)場指導調(diào)研,，現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決問題困難,；沿線群眾主動為項目建設“讓路”，配合當?shù)卣涌焱恋卣鬟w進程,，干群一心,，眾志成城，為項目順利推進提供了堅強保障,。

????在慶陽站和站前廣場建設過程中,，西峰區(qū)后官寨鎮(zhèn)司官寨村村民范光林家的房子和13畝土地被征用?！爱敵跽鞯氐臅r候,，我也不確定能不能在第一時間拿到征地補償金”，范光林雖然有擔憂,，但為了鐵路建設,，他還是很快就簽了征遷協(xié)議。

????如今,，村上新建的集中安置小區(qū)與慶陽站隔路相望,，主體建設和基礎設施配套工作已全部到位，等接通暖氣后,，就可以入住了,。

????“等到了今年元旦，我一定要和家人一起,，坐著高鐵去西安好好逛一圈?！狈豆饬终f,，想到馬上能坐上“自家”高鐵出行，他感到很激動,、很自豪,。

????“要優(yōu)化完善站房設計布展方案,，彰顯慶陽特色、體現(xiàn)文化底蘊,，為地方經(jīng)濟發(fā)展助力”,。市委、市政府主要領導在調(diào)研過程中,，多次對站房設計提出明確要求,。

????慶陽車站是銀西高鐵全線新建面積最大的站房。置身站前,，主入口采用黃土地特有的形態(tài)窯洞作為主題,，兩翼利用立面開窗的虛實變換，寫意出黃土地里夯土建筑的表面肌理,，大氣穩(wěn)重的形體體現(xiàn)出大塬的神韻和黃土高原的獨有氣質(zhì),；走進站內(nèi)，內(nèi)裝設計提取黃土高原門窗的特點形成規(guī)律的方形元素,，既充滿韻律和秩序感,，又具有現(xiàn)代建筑氣息。

????“在彰顯慶陽元素的同時,，我們還結合慶陽作為西北海綿城市試點的優(yōu)勢,，將站房的屋頂、站前廣場等區(qū)域進行綠建技術研究,，實現(xiàn)雨水的收集和利用,，有效改善微氣候?！惫ぷ魅藛T介紹,。

????（二）

????銀西高鐵穿越世界上規(guī)模最大黃土高原臺塬區(qū)——董志塬。

????上閣村隧道位于寧縣境內(nèi)的黃土梁塬溝壑區(qū),，所在地段濕陷性黃土和松軟土路基點分布集中,，地質(zhì)結構極其復雜。在建設過程中,，正洞內(nèi)涌水量大,，圍巖強度較低且穩(wěn)定性差，存在沉降,、變形,、開裂、塌方等風險,，施工難度極大,、安全風險極高，成為工程順利貫通的“攔路虎”,。

????“經(jīng)過反復研究和數(shù)百次實驗,，我們逐步掌握了以上閣村隧道為代表的復雜黃土地層隧道開挖規(guī)律,，以及地表深度100米以上的注漿、降水,，黃土隧道快速掘進,、防結晶、基底加固處理等6項創(chuàng)新技術,，確保開通運營后隧道安全”,，工程建設方有關負責人介紹。

????在建設過程中,，建設方不斷探索,、不斷實踐，攻克了一道又一道難題——

????針對濕陷性黃土地區(qū)橋梁施工難點,，采取長干鉆孔灌注樁質(zhì)量控制施工,、自動噴淋施工等89項科學先進的工藝工法，確保橋梁施工高質(zhì)量推進,。

????針對線路穿越毛烏素沙漠邊緣的情況,，開展“荒漠化防治與生態(tài)修復技術”課題研究，在4385平方米受風沙侵蝕嚴重路基區(qū)段,，鋪設“樹枝方格固沙帶”112萬平方米,，有效阻滯了風沙上道。

????首次在中國國內(nèi)有砟高速鐵路軌道鋪設中采用“推送法”,，不需要建設鋪軌基地,，鋪砟布枕更加靈活、高效,、快速,。

????不止于此，建設方還把銀西高鐵建設與貧困地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展緊密結合起來,，在依法合規(guī)的前提下,，采取優(yōu)先選用貧困地區(qū)的地材及生產(chǎn)生活物料、優(yōu)化臨建工程建設,、使用貧困地區(qū)勞務工,、對勞務工特殊崗位集中培訓等措施，為脫貧攻堅和沿線群眾生產(chǎn)發(fā)展助力,。

????寧縣楊家村村民曹小龍和媳婦原本在外地務工,。為了照顧患病的父母，他應電務公司邀請來到了距家?guī)坠锾幍母哞F站上班,，短短一年多時間已經(jīng)掙了三萬多元,。“我和媳婦商量好了,，等高鐵開通人流上來了,，我們就在高鐵站旁開一家小吃店，我堅信我們的小日子一定會越過越好,?！辈苄↓垖ξ磥淼娜兆映錆M憧憬。

????楊家村曾是一個深度貧困村,。村黨支部書記楊小群介紹,，銀西高鐵開始建設后，全村有一百多名青壯年去電務公司負責的慶陽車站“四電”工程上班,，按6個月計算,，每人每月掙4500元，全村青年至少掙了近300萬元,。

????電務公司負責人介紹,，村子里的務工人員來到項目部后，公司都對他們進行專業(yè)培訓,，從一開始的搬磚頭,、拉沙子，到最后的編鋼筋,、做模板,，很多務工人員從普工變成了技工，收入也翻番了,，并且掌握了建筑技能,，以后會成為基建工程的“香餑餑”。

????據(jù)統(tǒng)計,，截至今年3月底,，建設方共修建永臨結合道路12條、298公里,，工程竣工后可使用場地49萬余平方米,，選用當?shù)貏展と藛T4457人，租賃當?shù)貦C械設備2.74億元,，采購當?shù)毓こ滩牧?9.82億元,，開展勞務培訓3006人次，開展各種扶貧捐助1148萬元,，棄渣利用369噸,。

????（三）

????今年年初，一場突如其來的新冠肺炎疫情給全國人民生活帶來很大影響,，同時,，也影響到了銀西高鐵的順利建設。2月底，我市疫情形勢平穩(wěn)后,，市委,、市政府主要領導立赴項目建設一線調(diào)研指導復工復產(chǎn)，要求各相關部門強化服務意識,，做好服務工作,，確保疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展“兩手抓、兩不誤”,。

????市交通運輸局堅持“疫情防控不放松,、運輸需求有保障、復工復產(chǎn)穩(wěn)步走”的工作思路,，督促各建設單位按照“一項目一對策,、一標段一方案”的要求，解決好返崗人員防疫管理和工程機械養(yǎng)護調(diào)度工作,，多種方式洽談簽訂相關原材料,、設備供應合同，保障銀西高鐵建設順利推進,。

????為了彌補疫情防控停工的近兩個月時間,，慶陽供電公司成立了銀西高鐵供電工程現(xiàn)場臨時黨支部，組成黨員先鋒突擊隊,，全力攻堅工程建設,。在綜合考慮停電計劃、物資到貨,、廠家配合等關鍵節(jié)點后,，公司停限負荷約40MW，施工計劃細化到小時,，建設責任落實到人,，全力確保工程安全優(yōu)質(zhì)按照“里程碑計劃”實現(xiàn)送電目標。3月26日,，銀西高鐵重點控制性電力工程木缽330kV變電站間隔擴建工程正式復工建設,。