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銀西高鐵客運(yùn)專線進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段
作者: 陳飛 來(lái)源: 慶陽(yáng)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間: 2020-08-18 16:34:08
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????慶陽(yáng)網(wǎng)訊(記者陳飛) 8月12日13時(shí)06分,,一輛動(dòng)車(chē)檢測(cè)列車(chē)駛過(guò)銀西高鐵客運(yùn)專線慶城縣卅鋪鎮(zhèn)段,。

????自8月10日銀西高鐵客運(yùn)專線吳忠至慶城段首趟動(dòng)車(chē)檢測(cè)列車(chē)上線進(jìn)行綜合檢測(cè),標(biāo)志著該客專已正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,。銀西高鐵全長(zhǎng)618公里,,其中甘寧段全長(zhǎng)425公里,,設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí),并預(yù)留350公里/小時(shí)的有砟高鐵提速條件,,我市境內(nèi)寧縣,、慶陽(yáng)、慶城,、曲子,、環(huán)縣、甜水堡等車(chē)站計(jì)劃今年開(kāi)通,。

據(jù)悉,,聯(lián)調(diào)聯(lián)試主要采用檢測(cè)列車(chē)、測(cè)試動(dòng)車(chē)組,、綜合檢測(cè)列車(chē)和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備,,在規(guī)定測(cè)試速度下,通過(guò)單列逐級(jí)提速,、重聯(lián)逐級(jí)提速,、信號(hào)系統(tǒng)測(cè)試等綜合技術(shù)手段,對(duì)軌道,、路基,、橋梁,、隧道、電力牽引供電,、通信系統(tǒng),、信號(hào)系統(tǒng)、綜合接地等13項(xiàng)行車(chē)設(shè)備性能進(jìn)行全檢測(cè),、精調(diào)試,、再優(yōu)化,保證供變電,、接觸網(wǎng),、通信、信號(hào),、客服,、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測(cè)等各系統(tǒng)功能齊全有效,路基,、軌道,、道岔、橋梁等結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量達(dá)標(biāo),,振動(dòng)噪聲,、聲屏障、電磁環(huán)境,、綜合接地等項(xiàng)目滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),保證各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)功能達(dá)到設(shè)計(jì)要求,,為線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ),。


責(zé)任編輯: 吳樹(shù)權(quán)
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